| Havnedagene minnet oss om tidligere tiders
farkoster. I Karmsundet i dag blir vi mint om dagens varianter. Flytende
oljerigger og store spesialfartøy er dagligdags for oss Haugalendinger.
Men her kan det nesten virke som om Karmsundet er sperret.Imidlertid ligger
Troll C-plattformen med god klaring for annen trafikk. Her blir den testet
før den om kort tid skal slepes ut til Troll C-feltet i Nordsjøen.
Dermed er nok en bragd gjennomført av vårt lokale spesialverksted:
Ikke bare er plattformen blant de største som er bygget (i verden),
men den blir og levert etter tidsplanen. Dermed blir det betydelige bonusbeløp
til Umoe Olje og Gass, som er det nye navnet på tradisjonsrike HMV.
Så mens Visund-plattformen ble et økonomisk mareritt for verftet,
har de greid å gjennomføre dette prosjektet etter tidsplanen.
Men nå er det visst "smalhans" med nye, store oppdrag. Så trenger
du en plattform, er det nok bare å ringe!
The harbor days reminded us of our maritime heritage.
Today's "ship's" in Karmsundet are common to us local's, with the large
platforms and specialized ships. It may seem as if the sound has been closed,
but the Troll C-platform give good clearance for other maritime traffic
in Karmsundet. It is going trough the last tests before being towed to
it final position in the North sea. When done, another merit has been made
by our local specialized manufacturer, Umoe Oil and Gas (new name of the
former HMV). The platform is one of the largest ever built (of its kind),
and - it is delivered on schedule. This brings well deserved bonuses to
Umoe, after the almost fatal economic result on the Visund platform, delivered
in august 1998. At the moment, there are no new jobs of this size, so I
guess that means: "If you need a platform, just call Umoe!"
Sjekk FU-studiekatalogen
på nettet
Dagens bilde er tatt kl 18.46 (6.45P)
|
